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不太通常的纯电动车型 奔驰EQA设计解读

作者:新浪汽车 来源:新浪汽车 时间:2021-07-17 点击:3

[文章前言]:即日,梅赛德斯飞跃第二款纯电车型EQA正式公布,新车将于二月份在欧洲上市,搭载单电机驱动,NEDC综合续航486公里,售价为4.75万欧元。据悉,除了EQA,年内奔驰还将一连推出EQB、EQS等车型,

即日,梅赛德斯飞跃第二款纯电车型EQA正式公布,新车将于二月份在欧洲上市,搭载单电机驱动,NEDC综合续航486公里,售价为4.75万欧元。

据悉,除了EQA,年内 奔驰 还将一连推出EQB、EQS等车型,而且 奔驰 全线 电动车 型都将引入国内。

旧年11月,飞跃在中国上市了首款纯电动汽车EQC,售价57.98万元起,即便是消费者原来对三叉星徽LOGO有着莫名的好感,也难掩其定价过高墟市预冷的狼狈田地。终究,EQC并异国应用全新的 电动车 平台,且在科技感、满堂职能以及设计感上都相当平凡。

是以此次飞跃EQA最终被官方界说为紧凑级SUV,并在素来的设计上进行了相应的调整和改进,行使MEA EVA II纯电模块化平台以及全新的架构等,力求颇具。那么对于将进入国内的EQA而言,它终究有哪些过人之处?可能让我们先简单领悟一下。

飞跃的豪华感 EQA完美继承一分钟速览EQA亮点:MEA EVA II纯电模块化平台时空之环的造型理念0.28的风阻系数三十分钟即可从10%充至80%电量MBUX人机智能交互体系EQA全系标配热泵增强现实功能的实景穿越导航表面上,这回公布的EQA与燃油版GLA造型虽有些相仿,但在细节处,EQA花了诸多生理来出色EQA的纯电品格,包孕前格栅造型、大灯组、车头水箱护罩等。同时EQA的A柱下方装有专属黑色铭牌,以及可识别性很高的专属轮毂设计。此外,同时“时空之环”贯穿式LED灯带以及大灯组里面的蓝色光源也都是EQ家族的特有元素。

侧面轮廓与GLA基本一致,满堂视觉效果简洁流畅,轮拱上方的弧面设计不但提升了车辆的视觉高度,还颇有一丝“美系肌肉”的韵味。

EQA尾部的设计让人耳目一新,首先是行使了贯串式的尾灯组合,在LED尾灯的两侧里面采取了矩形设计,使得车辆视觉宽度被进一步拉伸。然后是在车尾两侧参与了导风口样式的部件以及尾部下方的小扰流板,在提升运动特质的同时还让车辆拥有了更好的空气动力学效率,风阻系数仅为0.28。

内饰不绝是奔腾的坚强,EQA自然也是传承了品牌精髓, 延续了奔腾全新的家族化设计发言,并在细节部门的用料和材质上下了功夫。EQA配备了初次浮现在梅赛德斯-奔腾车型上的背光饰板,该饰板位于前排游客正前方,使车内科技气氛获取了再次强化。而全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计,科技感满满。别的,EQA的中控台焦点场所还有三连式空调出风口,极具豪华感。

智能陈设方面,EQA拥有多项专为EQ 电动车 开拓的专属功能,配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径筹备功能、天气预掌管功能、以及续航里程提醒等功能。个中,EV优化路径筹备功能可服从能耗、路况、充电站使用境遇等实时新闻,为用户供应最优途径筹备。别的, EQA还带有增强现实功能的实景穿越导航,可议定语音掌管,将实景门路境况和虚拟的导航辅导新闻叠加。

动力方面,这次表态的EQA目前只有EQA 250这一款前轮驱动车型,搭载一组最大马力190PS、峰值扭矩375Nm的电动马达,电池容量为66.5kWh。按照NEDC试验标准,其最大续航里程可达486公里。另外,EQA250的零百加速效果为8.9秒,极速可达160km/h。

充电效能方面,以400V快充装配为EQA进行充电,从10%到80%的充电岁月只需要三十分钟,广大充电桩则需要5.5个小时。据悉,EQA后续将一连推出拥有两组电动马达的四驱版本,续航里程可达500公里。

奔腾将2021年定为“EQ之年”,而EQA的到来,仅仅是奔腾电动化战略的全面铺开的开头。除了入门级EQA之外,拔取同平台的EQB以及品牌旗舰EQS也将在另日进入国内阛阓,能够见得今年豪华品牌 新能源 车型的战场将越演越烈。

进入华夏市集 EQA胜算何如?

在目前的 新能源 领域,消费者买车应付品牌形象的注重水平并没有燃油车领域那么高,虽然 奔驰 并未悭吝对电动化技术的投入,并且也在出手构造更高级的纯 电动车 型,但在 新能源 快节奏的境遇下,这回 奔驰 EQA又能带给 奔驰 如何的颜面呢?

纵观国内 新能源 车市集,不论是领跑全球的特斯拉,如故蔚来、小鹏、愿望、岚图、智己等国产 新能源 品牌,更有繁多古代车企基于燃油车型斥地的 新能源 车,“前有围堵,后有追兵”用来刻画 奔驰 EQA最适宜不外。

在奔腾的谋划中,身处EQ系列入门级另外EQA并不能代表其现有的技术储备,而国产后EQA亦会在动力配备和代价层面配平,从这一点可能看出,EQA的第一个假想敌将是特斯拉Model Y。

比拟并别国几何人会认为,EQA的产品优势会威胁到 Model Y的江湖职位,较量自动驾驶、续航里程、驱动职能等方面来看,EQA都赶不上Model Y。

不过EQA也有本身的上风。终于是带着飞跃基因的内饰,令EQA同样具有豪华品牌的底气和调性,这是特斯拉Model Y无法比拟的。这也注定Model Y和EQA将会面对两种整个不同的斲丧群体,喜好科技感、乐于尝鲜的人会拔取特斯拉,侧重豪华感、乘坐舒适性的人更倾向于飞跃。

除了特斯拉Model Y,奔腾EQA还将与奥迪e-tron和宝马iX3正面交锋,撇开这些不谈,蔚来、小鹏、志向,到威马、零跑等一批新权势也将成为奔腾虎视眈眈的对象。而奔腾EQC平均每月三四百台的销量来看,EQA在国内阛阓的胜算又有几多呢?

奔驰 2039电动化策略,EQA吹响军号 奔驰 EQA的表面、内饰用料,如故三电编制等方面的设计,都很好地展现出豪华品牌的高端质感,不妨更好地餍足市场对高质感车型的谋求,从而获得消费者的青睐,助力 奔驰 更好地实现2039电动化策略愿景。

此前, 奔驰 已经明确表示旗下总共乘用车将在2039年兑现碳中和,即碳排放量为零。为了兑现该标的目的, 奔驰 加大马力布局 新能源 车,并计划截至2030年,纯 电动车 、搀杂动力车型将占其总销量的一半以上,内燃机车型上的投资将麻利淘汰,届时传统内燃机车型的数目将淘汰70%。跟着EQA的到来, 奔驰 吹响了2039愿景企业政策的号角。

飞跃的电气化流程中有着前瞻性的筹办,与着名的电池电芯制造商孚能科技进行合作,两边将协同研发高新电芯技术,进一步提升电池能量密度,缩短充电岁月,也就是说,纯 电动车 存在的续航、充电等方面的焦虑,飞跃能更有效地解决,推出的纯 电动车 不妨更好地餍足市场需求。

飞跃对纯电时代寄予的厚望,就如相信EQ系列肩挑能肩负起飞跃电动化开疆扩土的重任。而从EQA开头,飞跃将彻底开启EQ系列纯 电动车 的投放节奏,扩大纯 电动车 的墟市据有、加快国产化历程以降低成本与价钱、以及诳骗好现有的群众根源与品牌认同,放开国内的电动化墟市,这些都是飞跃接下来必须要做的事。

归纳纵观合座 新能源 市集的成长,不得不认可,尽管奔腾、行家、宝马等古板车企已经在加速转型,但面对特斯拉、蔚来等新权势,百年豪华品牌也见面露怯色,若何欺诳品牌积淀与造车资历弥补时间差,不光是奔腾需要思虑的,也是其他古板车企需要深思的。

「责编:林国雄」

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